Quan điểm: 33 Tác giả: Trình chỉnh sửa trang web xuất bản Thời gian: 2018-05-08 Nguồn gốc: Địa điểm
Có lẽ nhiều người được biết đến rằng xi lanh có ý nghĩa lớn trong quá trình tác nhân truyền động khí nén cho chức năng cụ thể của nó. Áp suất không khí nén có thể được chuyển thành năng lượng cơ học, cơ chế điều khiển như một chuyển động đối ứng đường thẳng, chuyển động và chuyển động quay của các thành phần được gọi là bộ truyền động khí nén của mọi người. Trong bộ truyền động khí nén, chuyển động tuyến tính của xi lanh chủ yếu được sử dụng.
Theo sự nén của áp suất không khí thành các phần khác nhau của cấu trúc, có một pít -tông và piston. Trong các bộ phận của bộ truyền động, xi lanh màng có chức năng niêm phong, không ma sát, không bôi trơn, nhưng nó tấn công ngắn, và chủ yếu được sử dụng trong kiểm soát quá trình sản xuất trong kẹp và mở và đóng các van, v.v.
Có một loạt các xi lanh giữa các bộ phận truyền động. Phân loại của xi lanh là:
Theo chức năng, nó được chia thành loại tiêu chuẩn, tiết kiệm không gian, độ chính xác cao, loại không có cổ phiếu, với loại thanh hướng dẫn, loại van, loại đo, v.v.
Theo kích thước, nó có thể được chia thành xi lanh thu nhỏ, xi lanh nhỏ, xi lanh trung bình, xi lanh lớn. Trong điều kiện có cùng đường kính, đường kính của thanh piston và kích thước giao diện đường ống cũng được liên kết với sự đa dạng của xi lanh.
Đột quỵ xi lanh cũng có thể chia thành đột quỵ tiêu chuẩn, đột quỵ dài và đột quỵ tối đa. Chuyến đi tiêu chuẩn đề cập đến chuyến đi không cần đặt hàng đặc biệt cho nhà sản xuất. Phạm vi của đột quỵ tiêu chuẩn được liên kết với dạng xi lanh và kích thước đường kính xi lanh. Đột quỵ không chuẩn được gọi là một chuyến đi đặc biệt để tổ chức sản xuất theo đơn đặt hàng đặc biệt.
Hơn nữa, là một phần quan trọng của bộ truyền động khí nén, tuân thủ cách cài đặt, xi lanh cũng có thể được chia thành nhiều loại. Đầu tiên, chúng ta hãy đi vào nó theo các phương thức phân loại bộ đệm. Chuyển động piston của vận tốc đầu cuối là lớn. Để ngăn chặn kết thúc tác động piston bao gồm thiệt hại xi lanh cũng như làm giảm nhiễu tác động, thường có một bộ đệm trong đầu của đột quỵ xi lanh. Bộ đệm có thể được chia thành bộ đệm và bộ đệm bên đơn cực và đệm ở hai bên, bộ đệm cố định (như đệm, lỗ cố định) và bộ đệm có thể điều chỉnh (như van đệm).
Ngoài ra, theo phương pháp bộ truyền động điện, nó có thể được chia thành xi lanh dầu và khí. Đối với xi lanh dầu và khí được làm bằng không khí nén vào sương mù dầu, chuyển động tương đối trong xi lanh để bôi trơn. Không phải dầu và khí là đề cập đến không khí nén trong sương dầu xi lanh. So với chuyển động tương đối của việc thêm bôi trơn mỡ, đó là dựa vào vòng niêm phong trước để đảm bảo công việc của nó. Ngoài ra, các thành phần được sử dụng trong xi lanh không dễ bị rỉ sét.
