Aktuator haqida nimalarni bilasiz

Balki ko'pchilikka ma'lumki, silindr o'zining o'ziga xos funktsiyasi uchun pnevmatik aktuatorlarning ishlashida katta ahamiyatga ega. Siqilgan havo bosimi odamlar tomonidan pnevmatik aktuatorlar deb ataladigan to'g'ri chiziqli o'zaro harakat, tebranish va aylanish harakati sifatida mexanik energiyaga, harakatlantiruvchi mexanizmga aylanishi mumkin. Pnevmatik aktuatorlarda, asosan, silindrning chiziqli harakati qo'llaniladi.

Havo bosimining siqilishiga ko'ra, strukturaning turli qismlarida piston va piston mavjud. Aktuator qismlarida diafragma tsilindrni muhrlash, ishqalanish yo'q, moylash funksiyasi yo'q, lekin u qisqa zarba beradi va asosan ishlab chiqarish jarayonini boshqarishda klapanlarni siqish va ochish va yopish va hokazolarda ishlatiladi. Piston tsilindri keng qo'llaniladi.

Aktuator qismlari orasida turli xil silindrlar mavjud. Tsilindrning tasnifi:

Funktsiyaga ko'ra, u standart, bo'sh joyni tejash turi, yuqori aniqlikdagi, zaxirasiz turga, hidoyat novda turiga, vana turiga, o'lchash turiga va boshqalarga bo'linadi.

Hajmi bo'yicha uni miniatyura tsilindrga, kichik silindrga, o'rta silindrga, katta silindrga bo'lish mumkin. Xuddi shu diametrga ega bo'lgan holda, piston rodining diametri va quvur interfeysi o'lchami ham silindrning xilma-xilligi bilan bog'liq.

Silindrning zarbasi ham standart zarba, uzun zarba va maksimal zarbaga bo'linishi mumkin. Standart sayohat ishlab chiqaruvchiga maxsus buyurtma talab qilmaydigan sayohatni anglatadi. Standart zarbaning ko'lami silindrning shakli va silindr diametrining o'lchami bilan bog'liq. Nostandart zarba maxsus buyurtma bo'yicha ishlab chiqarishni tashkil qilish uchun maxsus sayohat deb ataladi.

Bundan tashqari, pnevmatik aktuatorlarning muhim qismi sifatida, o'rnatish usuliga muvofiq, silindrni ham bir necha turlarga bo'lish mumkin. Birinchidan, tasniflashning bufer usullariga ko'ra unga o'tamiz. Tashrif terminali tezligining piston harakati katta. Pistonning zarba uchini silindrning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik va zarba shovqinini kamaytirish uchun odatda silindrning zarbasi terminalida bufer mavjud. Bufer bir qutbli yon yoki zaxirasiz yon tampon va har ikki tomonning tamponiga, sobit tamponga (yostiq, qattiq teshik kabi) va sozlanishi buferga (tampon klapan kabi) bo'linishi mumkin.

Bundan tashqari, elektr aktuatorlar usuliga ko'ra, uni neft va gaz ballonlariga bo'lish mumkin. Neft va gaz tsilindri uchun siqilgan havodan yog 'tumaniga, soqol uchun silindr ichidagi nisbiy harakatga ega. Neft va gazga emas, balki silindrli yog 'tumanidagi siqilgan havoga tegishli. Yog 'moylarini qo'shishning nisbiy harakati bilan solishtirganda, uning ishini kafolatlash uchun oldindan muhrlangan halqaga tayanish kerak. Bundan tashqari, silindrda ishlatiladigan komponentlar zanglash oson emas.