Що ви знаєте про привід

Багато людей, можливо, відомо, що циліндр має велике значення під час роботи пневматичних приводів для його конкретної функції. Тиск стисненого повітря може бути перетворений на механічну енергію, механізм руху як прямий зворотний рух, розмахування та обертальний рух компонентів, які люди називають пневматичними приводами людьми. У пневматичних приводах в основному використовується лінійний рух циліндра.

Відповідно до стиснення тиску повітря в силу різних частин структури, є поршень і поршень. У частинах приводу діафрагма циліндр має функцію герметизації, без тертя, без змащування, але він вражає коротко, і в основному використовується в контролі виробництва в затисканні та відкритих і закритті клапанів тощо.

Серед частин приводу є різноманітні циліндри. Класифікація циліндра:

Відповідно до функції, вона поділяється на стандартний тип заощадження простору, високу точність, безземне тип, тип направляючого стрижня, тип клапана, тип вимірювання тощо.

Відповідно до розміру, його можна розділити на мініатюрний циліндр, невеликий циліндр, середній циліндр, великий циліндр. За умови того ж діаметра діаметр поршневого стрижня та розміру інтерфейсу трубопроводу також пов'язаний з різноманітністю циліндра.

Швидкий циліндр також може розділити на стандартний удар, тривалий інсульт та максимальний удар. Стандартна поїздка стосується поїздки, яка не потребує спеціального замовлення для виробника. Обсяг стандартного ходу пов'язаний з формою циліндра та розміром діаметра циліндра. Нестандартний інсульт називається спеціальною поїздкою для організації виробництва відповідно до спеціального замовлення.

Крім того, як важлива частина пневматичних приводів, дотримуючись способу встановлення, циліндр також можна розділити на кілька типів. По -перше, підемо в нього відповідно до буферних методів класифікації. Поршневий рух кінцевої швидкості візиту великий. Для того, щоб запобігти пошкодженню циліндра, що покриває кінцевий удар поршня, а також зменшити шум удару, зазвичай в клемі інсульту циліндра зазвичай є буфер. Буфер можна розділити на одиночний полюс або беззастережний бічний буфер і буфер з обох сторін, нерухомі буфер (наприклад, подушка, фіксований отвір) та регульований буфер (наприклад, буферний клапан).

Крім того, згідно з методом електричних приводів, його можна розділити на нафтогазовий циліндр. Для нафтогазового циліндра виготовляється з стисненого повітря в масляний туман, відносний рух всередині циліндра для змащування. Не нафта і газ відноситься до стисненого повітря в циліндровому масляному туману. Порівняно з відносним рухом додавання мастила змащення, заздалегідь покладатися на герметичне кільце, щоб гарантувати його роботу. Крім того, компоненти, які використовуються в циліндрі, нелегко іржавіють.