Wat weet je over actuator

Het is misschien bij veel mensen bekend dat de cilinder van groot belang is tijdens het werk van pneumatische actuatoren voor zijn specifieke functie. De gecomprimeerde luchtdruk kan worden omgezet in mechanische energie, rij -mechanisme als een rechte lijn wederzijdse beweging, slingerende en rotatiebeweging van de componenten die door mensen de pneumatische actuatoren wordt genoemd. In pneumatische actuatoren wordt de lineaire beweging van de cilinder voornamelijk gebruikt.

Volgens de compressie van de luchtdruk in kracht verschillende delen van de structuur, zijn er een zuiger en een zuiger. In actuatoronderdelen heeft de diafragma -cilinder een goof -functie van afdichting, geen wrijving, geen smering, maar het treft kort en wordt meestal gebruikt in de productieprocescontrole bij klem en open en sluit de kleppen, enz. De zuigercilinder wordt veel gebruikt.

Er zijn verschillende cilinders onder actuatoronderdelen. De classificatie van de cilinder is:

Volgens de functie is het verdeeld in standaard, ruimtebesparingstype, hoge precisie, stockless type, met geleiderstang, kleptype, matentype, enz.

Volgens de grootte kan het worden verdeeld in miniatuurcilinder, kleine cilinder, middelgrote cilinder, grote cilinder. Onder de staat van dezelfde diameter is de diameter van de zuigerstang en de grootte van de leidingen ook geassocieerd met de variëteit van de cilinder.

De cilinderslag kan ook delen in de standaardslag, een lange slag en de maximale slag. Standard Trip verwijst naar de reis die geen speciale bestelling nodig heeft voor de fabrikant. De reikwijdte van de standaardslag is geassocieerd met de vorm van de cilinder en de grootte van de cilinderdiameter. Niet-standaard beroerte wordt een speciale reis genoemd om de productie te organiseren volgens speciale volgorde.

Bovendien, als een belangrijk onderdeel van pneumatische actuatoren, die voldoen aan de manier van installatie, kan de cilinder ook in verschillende typen worden onderverdeeld. Laten we er eerst op ingaan volgens de buffermethoden van classificatie. Zuigerbeweging van de bezoek aan de bezoek aan de bezoekterminal is groot. Om te voorkomen dat de zuiger impact -uiteinde die cilinderschade bedekt en de impactruis te verminderen, is er meestal een buffer in de terminal van de cilinderslag. Buffer kan worden onderverdeeld in enkele poolzijde of stockless zijbuffer en buffer aan beide zijden, vaste buffer (zoals kussen, vaste opening) en verstelbare buffer (zoals bufferklep).

Bovendien kan het volgens de methode Electric Actuators worden verdeeld in de olie- en gascilinder. Want olie- en gascilinder is gemaakt van perslucht in de olieverhuizing, relatieve beweging in de cilinder voor smering. Niet naar olie en gas verwijst naar de perslucht in cilinderoliemist. Vergeleken met de relatieve beweging van het toevoegen van vetmering, is het om van tevoren op de afdichtring te vertrouwen om het werk te garanderen. Bovendien zijn de componenten die in de cilinder worden gebruikt niet eenvoudig te roesten.