Was wissen Sie über Aktuator?

Es ist möglicherweise vielen Menschen bekannt, dass Zylinder während der Arbeit von pneumatischen Aktuatoren für seine spezifische Funktion von großer Bedeutung ist. Der Druckluftdruck kann in mechanische Energie und Antriebsmechanismus als geraden Linie umgewandelt werden, die Bewegung, Schwingung und Rotationsbewegung der Komponenten erwikten, die von Menschen als pneumatische Aktuatoren bezeichnet werden. Bei pneumatischen Aktuatoren wird hauptsächlich die lineare Bewegung des Zylinders verwendet.

Nach der Kompression des Luftdrucks in Kraft der Struktur gibt es einen Kolben und einen Kolben. In Aktuatorteilen hat der Zwerchfellzylinder eine Abdichtung, keine Reibung, keine Schmierung, aber er schlägt kurz und hauptsächlich in der Produktionsprozessregelung bei der Klemmung und Öffnung und Schließung von Ventilen usw. Der Kolbenzylinder ist weit verbreitet.

Es gibt eine Vielzahl der Zylinder unter Aktuatorteilen. Die Klassifizierung des Zylinders ist:

Entsprechend der Funktion ist es in Standard-, Platzeinsparungstyp, hoher Präzision, fördernloser Typ, mit Führungsstabentyp, Ventiltyp, Messtyp usw. unterteilt.

Gemäß der Größe kann es in Miniaturzylinder, kleiner Zylinder, mittlerer Zylinder und großer Zylinder unterteilt werden. Unter dem Zustand desselben Durchmessers sind auch der Durchmesser der Kolbenstangen- und Rohrleitungsgrenzfläche mit der Vielfalt des Zylinders verbunden.

Der Zylinderstrich kann sich auch in Standard -Hub, langer Hub und maximaler Hub unterteilen. Standardreise bezieht sich auf die Reise, die dem Hersteller keine Sonderbestellung benötigt. Der Umfang des Standardschlags ist mit der Form von Zylinder und der Zylinderdurchmessergröße verbunden. Nicht standardmäßiger Schlaganfall wird als Sonderreise bezeichnet, um die Produktion gemäß Sonderbestellung zu organisieren.

Darüber hinaus kann der Zylinder als wichtiger Bestandteil der pneumatischen Aktuatoren auch in verschiedene Arten unterteilt werden. Lassen Sie uns zunächst gemäß den Puffermethoden der Klassifizierung darauf eingehen. Die Kolbenbewegung der Besuchsanschlussgeschwindigkeit ist groß. Um das Kolben -Aufprallende -Endabdeckungsschaden zur Bedeckung von Zylinder zu verhindern und das Aufprallgeräusch zu verringern, gibt es normalerweise einen Puffer am Klemme des Zylinderschlags. Der Puffer kann auf beiden Seiten in eine einzelne Pole- oder fehlerfreie Seitenpuffer und Puffer unterteilt werden, fester Puffer (z. B. Kissen, fester Öffnung) und einstellbarer Puffer (wie Pufferventil).

Zusätzlich kann sie nach der Methode der elektrischen Aktuatoren in den Öl- und Gaszylinder unterteilt werden. Für Öl- und Gaszylinder besteht aus Druckluft in den Ölnebel, relative Bewegung innerhalb des Zylinders zur Schmierung. Nicht zum Öl und Gas wird auf die Druckluft in Zylinderölnebel bezieht. Im Vergleich zur relativen Bewegung zur Zugabe von Fettschmierungen soll sich im Voraus auf den Versiegelungsring verlassen, um seine Arbeit zu gewährleisten. Darüber hinaus sind die im Zylinder verwendeten Komponenten nicht leicht zu rosten.