Waarom pneumatische klepactuatoren gebruiken?

Klepactuatoren , gebruikt voor het opereren Kleppen voor het openen, sluiten of moduleren van service, worden geleverd in verschillende configuraties en stroombronnen. Twee van de meest herkenbare typen op basis van deze criteria zijn pneumatisch en hydraulisch. Elk heeft positieven en negatieven die gedeeltelijk afhankelijk zijn van de specifieke toepassing, ruimtevereisten, bedrijfsdrukken en snelheden die nodig zijn voor veilig Klepbewerking .

Zelfs op een enkele toepassing kan er een combinatie zijn van zowel pneumatische als hydraulische Klepactuatoren . Op afgelegen locaties, waar noch perslucht noch elektriciteit beschikbaar is, is hydraulisch vaak de keuze.

In raffinaderijen, chemische planten en pijpleidingscompressorstations, waar gecomprimeerde luchtbronnen beschikbaar zijn, zijn de functies en mogelijkheden van een pneumatische actuator meestal gunstiger.

Pneumatische actuatorenklep

Pneumatische actuatoren zijn ontworpen om een ​​zuiger te bedienen in een gesloten cilinder. Druk van een externe lucht- of gasbron voedt de actuator, waarbij de cilinder wordt verplaatst om volledig te openen of te sluiten Klep , of moduleert gedeeltelijk zijn open/nauwe beweging.

Afhankelijk van het kleptype kan de pneumatische actuatorklep ofwel in een horizontale richting van 90 graden of in een lineaire op en neer beweging werken.

Pneumatische actuatoren zijn verdeeld in twee werkmodi van dubbelwerkende en enkel acteerwerk.

Werkprincipe van dubbelwerkende modus:

Wanneer de gecomprimeerde lucht uit de luchthaven (2) in de middelste kamer tussen de twee zuigers van de cilinder, worden de twee zuigers gescheiden om naar de twee uiteinden van de cilinder te gaan en wordt de lucht aan beide uiteinden van de luchtkamer ontladen door de luchtpoort (4). Tegelijkertijd stuurt het twee zuigerrek synchroon de uitgangsas (versnelling) tegen de klok in. Integendeel, wanneer de luchtbrondruk de luchtkamer binnenkomt aan beide uiteinden van de cilinder van de luchthaven (4), bewegen de twee zuigers naar de middelste richting van de cilinder en wordt de lucht in de middelste luchtkamer gelost door de luchthaven (2). Tegelijkertijd stuurt het twee zuigerrek synchroon de uitgangsas (versnelling) met de klok mee. (Als de zuiger in de tegenovergestelde richting wordt geïnstalleerd, verandert de uitgangsas in een omgekeerde rotatie, dat wil zeggen een dubbelwerkende omgekeerde transformatie).

Werkprincipe van enkele acteermodus:

Wanneer de luchtbrondruk van de luchtpoort (2) in de middelste kamer tussen de twee zuigers van de cilinder, scheiden de twee zuigers zich in de richting van de twee uiteinden van de cilinder, waardoor de twee uiteinden van de veercompressie worden gedwongen, de lucht aan beide uiteinden van de luchtkamer door de luchtpoort (4) ontlading, terwijl de twee buien Synchronische aandrijfschoen (versnellingsbak) klootzakken. Nadat de luchtbrondruk wordt omgekeerd door de magneetklep, bewegen de twee zuigers van de cilinder zich in de middelste richting onder de elasticiteit van de veer en wordt de lucht in de middelste kamer ontladen uit de luchthaven (2), en de twee zuigerrack drijft synchroon de uitgangshacht (versnellings) in de klok in. (Als de zuiger in de tegenovergestelde richting wordt geïnstalleerd, verandert de uitgangsas in omgekeerde rotatie wanneer de veer wordt gereset, wat de omgekeerde transformatie is)

Uit de bovenstaande respectieve werkprincipes kan worden gezien Pneumatische actuatorklepopening en Klep Sluiting heeft de stuwkracht van perslucht nodig om uit te voeren. Met andere woorden, de pneumatische actuator zal in een bepaalde positie blijven in het geval van verlies van lucht.

De single-acting actuator behoort tot het automatische reset-type. Na het verliezen van de continue luchtdruk zal de actuator de Klep om terug te keren naar de initiële ingestelde positie onder de werking van de spanning van de veer.