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Perché usare attuatori di valvole pneumatiche?

Visualizzazioni: 23     Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2022-12-12 Origine: Sito

Attuatori di valvole , utilizzati per il funzionamento Le valvole per l'apertura, la chiusura o la modulazione del servizio, sono disponibili in una varietà di configurazioni e fonti di alimentazione. Due dei tipi più riconoscibili basati su questi criteri sono pneumatici e idraulici. Ognuno ha positivi e negativi a seconda della parte dell'applicazione specifica, dei requisiti di spazio, delle pressioni operative e delle velocità necessarie per la sicurezza Funzionamento della valvola .


Perché utilizzare gli attuatori della valvola pneumatica_1


Anche su una singola applicazione, può esserci una combinazione sia pneumatica che idraulica Attuatori di valvole . In luoghi remoti, in cui né l'aria compressa né l'elettricità sono disponibili, l'idraulica è spesso la scelta.

Nelle raffinerie, gli impianti chimici e le stazioni del compressore del gasdotto, in cui sono disponibili fonti d'aria compresse, le caratteristiche e le capacità di un attuatore pneumatico sono generalmente più favorevoli.


Valvola di attuatori pneumatici

Gli attuatori pneumatici sono progettati per gestire un pistone all'interno di un cilindro chiuso. La pressione da un'origine esterna o fonte di gas alimenta l'attuatore, spostando il cilindro per aprire o chiudere completamente il Valvola o modulare parzialmente il suo movimento aperto/chiuso.


A seconda del tipo di valvola, la valvola dell'attuatore pneumatico può funzionare in una direzione orizzontale di 90 gradi o in un movimento lineare su e giù.


Gli attuatori pneumatici sono divisi in due modalità di lavoro di doppia recitazione e recitazione singola.


Perché utilizzare attuatori di valvole pneumatiche


Principio di lavoro della modalità a doppia azione:

Quando l'aria compressa dalla porta d'aria (2) nella camera media tra i due pistoni del cilindro, i due pistoni vengono separati per spostarsi sulle due estremità del cilindro e l'aria ad entrambe le estremità della camera d'aria viene scaricata attraverso la porta d'aria (4). Allo stesso tempo, il rack a due pistone guidano in modo sincrono la rotazione in senso antiorario dell'albero di uscita. Al contrario, quando la pressione della fonte d'aria entra nella camera d'aria su entrambe le estremità del cilindro dalla porta d'aria (4), i due pistoni si spostano verso la direzione centrale del cilindro e l'aria nella camera d'aria centrale viene scaricata attraverso la porta d'aria (2). Allo stesso tempo, il rack a due pistone guida in modo sincrone la rotazione dell'albero di uscita (marcia) in senso orario. (Se il pistone è installato nella direzione opposta, l'albero di uscita si trasforma in una rotazione inversa, cioè una trasformazione inversa a doppio azione).


Principio di lavoro della modalità di recitazione singola:

Quando la pressione della sorgente d'aria dalla porta d'aria (2) nella camera media tra i due pistoni del cilindro, i due pistoni si separano alla direzione delle due estremità del cilindro, costringendo le due estremità della compressione della molla (marcia di uscita a molla (marcia). Dopo che la pressione della sorgente d'aria è stata invertita dalla valvola del solenoide, i due pistoni del cilindro si muovono nella direzione centrale sotto l'elasticità della molla e l'aria nella camera di mezzo viene scaricata dalla porta dell'aria (2) e il rack a due pistoni guida sincrone sincroni in modo sincrone (marcia) rotazione in senso orario. (Se il pistone è installato nella direzione opposta, l'albero di uscita si trasforma in rotazione inversa quando viene ripristinata la molla, che è la trasformazione inversa ad azione singola)


Può essere visto dai rispettivi principi di lavoro sopra che il doppio azione della valvola dell'attuatore pneumatico e Apertura La chiusura della valvola ha bisogno della spinta dell'aria compressa da eseguire. In altre parole, l'attuatore pneumatico rimarrà in una certa posizione in caso di perdita d'aria.


L'attuatore ad azione singola appartiene al tipo di ripristino automatico. Dopo aver perso la pressione dell'aria continua, l'attuatore guiderà il Valve per tornare alla posizione impostata iniziale sotto l'azione della tensione della molla.


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