Система баластної води кабіни судна

Ви тут: додому / Система водяного баласту кабіни судна

Система водяного баласту кабіни судна

Процес очищення баластної води BWMS поділяється на три етапи: «фільтрація», «електроліз морської води для отримання гіпохлориту натрію для стерилізації» та «нейтралізація».

крок 1:

«Фільтрація» — під час наповнення водою використовуйте автоматичний фільтр зворотного промивання з точністю фільтрації 50 мкм, щоб відфільтрувати всю баластну воду. Цей крок може відфільтрувати більшість морських організмів і твердих частинок розміром понад 50 мкм.

Крок 2:

'Електроліз морської води для отримання гіпохлориту натрію для стерилізації' - Візьміть невеликий потік морської води з основної лінії баластної води та пропустіть її через електролізний пристрій, електролізуйте її для отримання розчину гіпохлориту натрію високої концентрації. Після того як розчин дегазується, його вводять назад у магістральну трубу баластної води Road, змішують з баластною водою основної труби та розбавляють до певної концентрації. Ця концентрація гіпохлориту натрію може ефективно знищити планктон, патогени та їх личинки або спори, що залишилися після фільтрації, і досягти зазначеного ефекту стерилізації (D-2 та інші стандарти). Концентрація діючих речовин у водопроводі баластної води визначається ТРО автоматичним керуванням аналізатора та системи контролю.

крок 3:

'Нейтралізація' - коли концентрація залишкового хлору в баластній воді під час скидання баластної води менша за значення, визначене IMO, система нейтралізації не запускається, і баластна вода буде безпосередньо скинута в морську зону призначення; коли концентрація залишкового хлору перевищує IMO. Коли задане значення встановлено, автоматично запускається система нейтралізації, і нейтралізатор впорскується в дренажну трубу для нейтралізації залишкового окислювача. Потік нейтралізатора автоматично контролюється системою керування відповідно до інформації про концентрацію, отриманої від детектора TRO.

Справа проекту

Shanhaiguan-Shipbuilding-Heavy-Industry-Co.,-Ltd.-76000DWT-Bulk-Carrier

Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. Балкер 76000 DWT

3900TEU-контейнеровоз-далянь-суднобудівна-промислова група-компанія,-Лтд.

3900TEU контейнеровоз Dalian Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd.

China-Shipping-Container-Lines-Co.,-Ltd.-10000TEU-container-ship

China Shipping Container Lines Co., Ltd. 10000TEU контейнеровоз

Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. Нафтовий танкер 110 000 дедвейтом

Нафтовий танкер Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. 48000 DWT

Продукти

Різьбові кульові крани пневматичного приводу

Кульовий кран з електроприводом. Різьбові кульові крани

Різьбові кульові крани з електроприводом

Технічні характеристики електричного приводу: ТИП ВКЛ-ВИМК, функція типу регулятора 4-20 МА Вибухозахищений або невибухозахищений.
Доступна напруга: DC12,DC24V,AC110V,AC220V,AC240,AC380V
Час роботи: 10S, 30S, 60S

Специфікація пневматичного приводу: Пневматичний привод подвійної дії/одинарної дії, кріплення NAMUR Airline. Привід з анодованого алюмінію, робочий тиск повітря: 6-7 бар, рейковий тип.

Конструкція клапана: різьбовий (дві частини, три частини)
Розмір клапана: DN10~DN100
Корпус клапана: WCB, SS304, SS316, SS316L
Куля клапана: SS304, SS316, SS316L
Тиск клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Робоча температура: -15~150 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Вафельні дискові клапани пневматичного приводу

Вафельні дискові клапани з електричним приводом

Технічні характеристики електричного приводу: ТИП ВКЛ-ВИМК, функція типу регулятора 4-20 МА Вибухозахищений або невибухозахищений.
Доступна напруга: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Час роботи: 10S, 30S, 60S

Специфікація пневматичного приводу: Пневматичний привод подвійної дії / одинарної дії, кріплення NAMUR Airline. Привід з анодованого алюмінію, робочий тиск повітря: 5-7 бар, рейковий тип.

Структура клапана: безфланцевий тип
Розмір клапана: DN40~DN1200
Корпус клапана: WCB, Ковкий чавун, SS304, SS316,
Диск клапана: Алюмінієва бронза C954, SS304, SS316
Сідло клапана: EPDM, NBR
Тиск клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Робоча температура: -15~85 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Зворотний клапан

Корпус: Ковкий чавун, WCB або SS304, SS316

Диск: Алюмінієва бронза C954, SS304, SS316
Сідло: NBR, Металевий твердий
тиск: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Кінцеве з’єднання: пластина

Робоча температура: -15 ~ 120 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Прохідний клапан

Матеріал: WCB, SS304, SS316
Сідло: Жорсткий метал
Тиск: PN10, PN16, ANSICL150, ANSICL300, JIS10K
Кінцеве з'єднання: Фланець, Різьба.

Робоча температура: -15 ~ 120 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Пневматичний привід GB Фланцеві кульові крани

Електричний привод GB Фланцеві кульові крани

Технічні характеристики електричного приводу: ТИП ВКЛ-ВИМК, функція типу регулятора 4-20 МА Вибухозахищений або невибухозахищений.
Доступна напруга: DC12,DC24V,AC110V,AC220V,AC240,AC380V
Час роботи: 10S, 30S, 60S

Специфікація пневматичного приводу: Пневматичний привод подвійної дії/одинарної дії, кріплення NAMUR Airline. Привід з анодованого алюмінію, робочий тиск повітря: 6-7 бар, рейковий тип.

Структура клапана: Фланці RF / FM
Розмір клапана: DN15~DN200
Корпус клапана: WCB, SS304, SS316, SS316L
Куля клапана: SS304, SS316, SS316L
Тиск клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Робочий Температура: -15~150 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Пневматичний привід фланцеві поворотні клапани

Пневматичний привід фланцеві дискові клапани

Електричні приводи клапанів Поворотні фланцеві клапани

Специфікація електричного приводу: ТИП ВКЛ-ВИМК, функція типу регулятора 4-20 МА Вибухозахищений або невибухозахищений.
Доступна напруга: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Час роботи: 10S, 30S, 60S

Специфікація пневматичного приводу: Пневматичний привод подвійної дії / одинарної дії, кріплення NAMUR Airline. Привід з анодованого алюмінію, робочий тиск повітря: 5-7 бар, рейковий тип.

Структура клапана: Тип фланця
Розмір клапана: DN50~DN1000
Корпус клапана: WCB, Ковкий чавун, SS304, SS316,
Диск клапана: Алюмінієва бронза C954, SS304, SS316
Сідло клапана: EPDM, NBR
Тиск клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Робоча температура: -15~85 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Поворотний зворотний фланцевий клапан

Корпус: WCB або SS304, SS316

Диск: SS304, SS316
Сидіння: твердий метал
Тиск: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Кінцеве з'єднання: фланець

Робоча температура: -15 ~ 120 ℃
Робоче середовище: морська вода, охолоджуюча вода, стічна вода, чиста вода

Гнучке гумове з'єднання

Корпус: WCB, SS304, SS316
Гума: натуральна гума, EPDM, NBR Одна або дві кульки
Кінцеве з’єднання: PN10/PN16/ANSICL150/300/JIS10K
Температура: -15~85 ℃