Система балластной воды каюты судна

Вы здесь: Дом / Система балластной воды каюты судна

Процесс очистки балластной воды BWMS разделен на три этапа: «фильтрация», «электролиз морской воды с получением гипохлорита натрия для стерилизации» и «нейтрализация».

Шаг 1:

«Фильтрация» — при заливке воды используйте автоматический фильтр обратной промывки с точностью фильтрации 50 мкм для фильтрации всей балластной воды. На этом этапе можно отфильтровать большинство морских организмов и твердых частиц размером более 50 мкм.

Шаг 2:

«Электролиз морской воды для получения гипохлорита натрия для стерилизации» - Возьмите небольшой поток морской воды из магистрали балластной воды и пропустите ее через устройство электролиза, подвергните электролизу для получения раствора гипохлорита натрия высокой концентрации. После дегазации раствора его закачивают обратно в балластную воду магистральной магистрали, смешивают с балластной водой магистральной магистрали и разбавляют до определенной концентрации. Такая концентрация гипохлорита натрия позволяет эффективно убивать оставшийся после фильтрации планктон, болезнетворные микроорганизмы и их личинки или споры и достигать заданного стерилизующего эффекта (Д-2 и другие стандарты). Концентрацию активных веществ в трубопроводе балластной воды определяет ТРО Автоматическое управление анализатором и системой управления.

Шаг 3:

«Нейтрализация» — когда во время сброса балластной воды концентрация остаточного хлора в балластной воде меньше установленного ИМО значения, система нейтрализации не запустится, и балластная вода будет сброшена непосредственно в морской район назначения; когда концентрация остаточного хлора превышает ИМО. При установке заданного значения автоматически запускается система нейтрализации, и в дренажную трубу впрыскивается нейтрализатор для нейтрализации остаточного окислителя. Поток нейтрализатора автоматически контролируется системой управления в соответствии с информацией о концентрации, поступающей от детектора TRO.

Кейс проекта

Шаньхайгуань-Судостроение-Тяжелая-Индустрия-Ко.,-Лтд.-76000DWT-Балкер

Шанхайгуаньская судостроительная компания тяжелой промышленности, ООО 76000DWT Балкер

3900TEU-контейнеровоз-Далянь-Судостроительной-Промышленной Группы-Co.,-Ltd.

Контейнеровоз емкостью 3900 TEU компании Dalian Shipbuilding Industry Group Co.,Ltd.

China-Shipping-Container-Lines-Co.,-Ltd.-10000TEU-контейнеровоз

China Shipping Container Lines Co., Ltd. Контейнеровоз на 10000 TEU

Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. Нефтяной танкер дедвейтом 110 000 тонн

Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. Нефтяной танкер дедвейтом 48000 тонн

Продукты

Шаровые краны с резьбой пневматического привода

Шаровой кран с электроприводомРезьбовые шаровые краны

Шаровые краны с резьбой с электрическим приводом

Спецификация электрического привода: ТИП ВКЛ-ВЫКЛ, функция типа регулятора 4–20 мА. Взрывозащищенный или невзрывозащищенный.
Доступное напряжение: 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока, 110 В переменного тока, 220 В переменного тока, 240 В переменного тока, 380 В переменного тока.
Время работы: 10 с, 30 с, 60 с.

Характеристики пневматического привода: Пневматический привод двойного/одностороннего действия, крепление NAMUR Airline. Привод из анодированного алюминия, рабочее давление воздуха: 6-7 бар, реечный тип.

Конструкция клапана: Резьбовая (две части, три части)
Размер клапана: DN10~DN100
Корпус клапана: WCB, SS304, SS316, SS316L
Шар клапана: SS304, SS316, SS316L
Давление клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Рабочая температура: -15~150℃
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Пластинчатые дисковые затворы с пневматическим приводом

Вафельные дисковые затворы с электроприводом

Спецификация электрического привода: ТИП ВКЛ-ВЫКЛ, функция типа регулятора 4–20 мА. Взрывозащищенный или невзрывозащищенный.
Доступное напряжение: 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока, 110 В переменного тока, 220 В переменного тока, 240 В переменного тока, 380 В переменного тока.
Время работы: 10 с, 30 с, 60 с.

Спецификация пневматического привода: Пневматический привод двойного/одинарного действия, крепление NAMUR Airline. Привод из анодированного алюминия, рабочее давление воздуха: 5-7 бар, реечный тип.

Конструкция клапана: бесфланцевый тип
Размер клапана: DN40~DN1200
Корпус клапана: WCB, ковкий чугун, SS304, SS316,
Диск клапана: алюминиевая бронза C954, SS304, SS316
Седло клапана: EPDM, NBR
Давление клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Рабочая температура: -15~85℃
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Обратный обратный клапан

Корпус: Ковкий чугун, WCB или SS304, SS316

Диск: Алюминиевая бронза C954, SS304, SS316
Седло: NBR, твердый металл
Давление: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Торцевое соединение: Бесфланцевое соединение

Рабочая температура: -15~120℃.
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Шаровой клапан

Материал: WCB, SS304, SS316
Седло: Твердый металл
Давление: PN10, PN16, ANSICL150, ANSICL300, JIS10K
Торцевое соединение: Фланец, Резьба.

Рабочая температура: -15~120℃.
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Пневматический привод Фланцевые шаровые краны GB

Электрический привод Фланцевые шаровые краны GB

Спецификация электрического привода: ТИП ВКЛ-ВЫКЛ, функция типа регулятора 4–20 мА. Взрывозащищенный или невзрывозащищенный.
Доступное напряжение: 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока, 110 В переменного тока, 220 В переменного тока, 240 В переменного тока, 380 В переменного тока.
Время работы: 10 с, 30 с, 60 с.

Спецификация пневматического привода: Пневматический привод двойного/одинарного действия, крепление NAMUR Airline. Привод из анодированного алюминия, рабочее давление воздуха: 6-7 бар, реечный тип.

Конструкция клапана: Фланцы RF/FM
Размер клапана: DN15~DN200
Корпус клапана: WCB,SS304,SS316,SS316L
Шар клапана: SS304, SS316, SS316L
Давление клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Рабочая температура: -15~150℃
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Фланцевые дисковые затворы с пневматическим приводом

Электрические приводы клапанов Фланцевые дисковые затворы

Спецификация электропривода: ТИП ВКЛ.-ВЫКЛ., функция типа регулятора 4–20 мА. Взрывозащищенный или невзрывозащищенный.
Доступное напряжение: 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока, 110 В переменного тока, 220 В переменного тока, 240 В переменного тока, 380 В переменного тока.
Время работы: 10 с, 30 с, 60 с.

Спецификация пневматического привода: Пневматический привод двойного/одинарного действия, крепление NAMUR Airline. Привод из анодированного алюминия, рабочее давление воздуха: 5-7 бар, реечный тип.

Конструкция клапана: Тип фланца
Размер клапана: DN50~DN1000
Корпус клапана: WCB, ковкий чугун, SS304, SS316,
Диск клапана: алюминиевая бронза C954, SS304, SS316
Седло клапана: EPDM, NBR
Давление клапана: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Рабочая температура: -15~85℃
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Поворотный обратный фланцевый клапан

Корпус: WCB или SS304,SS316

Диск: SS304, SS316
Седло: Твердый металл
Давление: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Торцевое соединение: Фланец

Рабочая температура: -15~120℃.
Рабочая среда: морская вода, охлаждающая вода, сточные воды, чистая вода.

Гибкое резиновое соединение

Корпус: WCB, SS304, SS316.
Резина: натуральный каучук, EPDM, NBR. Один шарик или два шарика.
Торцевое соединение: PN10/PN16/ANSICL150/300/JIS10K.
Температура: -15–85 ℃.