Hoofdtypen van vlinderkleppen
Er zijn twee brede families vlinderkleppen. In het kort is het verschil of de stengel concentrisch is met de middellijn van het kleplichaam of excentriek of enigszins off-centre in twee of drie vliegtuigen. Dit geometrische verschil is verantwoordelijk voor de verschillen in de manier waarop verschillende vlinderkleppen stoelen en uitschakelen. Deze twee groepen overlappen elkaar enigszins in de beoordeling en prestaties, maar in de operationele kenmerken die er echt toe doen, zoals drukbeoordeling en afsluitingsvermogen, zijn deze twee soorten klep nogal verschillend. Onnodig te zeggen, omdat de twee kleppen er heel op elkaar lijken (dat wil zeggen, ze zijn allebei vaak erg kort face-to-face en hebben vaak geen eigen flenzen van zichzelf, en ze hebben allebei een schijf die in de pijp draait) en ze delen de Butterfly -kleppen naam, ze zijn vaak in de war.
Beide kleppen hebben bepaalde kenmerken die ze waard zijn om bijvoorbeeld een poortventiel te hebben. Maar beide hebben bepaalde zeer duidelijke tekortkomingen, en niet dezelfde tekortkomingen voor elk type. Om het punt te illustreren dat verwarring tussen deze twee ongebreideld is geweest, een bedrijf dat een van de pioniers was in de high-performance Butterfly Valves Market bracht 10 jaar door en vele advertentiedollars die proberen hun klep iets anders te krijgen dan een 'vlinder ' klep. Ze probeerden het te verwijzen als een 'trunnion ' klep, die een toepasselijke naam is maar niet erg onderscheidend. Ze probeerden het te verwijzen als een 'excentrieke Disc ' -klep, die meer beschrijvend maar langer is. Andere fabrikanten zetten hun eigen nomenclatuur naar voren, evenals een aanzienlijke hoeveelheid inspanning om het verschil tussen de twee kleppen aan te tonen, en soms de overeenkomsten, afhankelijk van hun strategie op dat moment. Op het moment van dit schrijven lijkt het erop dat de naam 'High-Performance Butterfly Valve ' bijna universeel wordt gebruikt voor deze kleppen. De andere tak van het gezin is niet 'low-performance ' maar wordt over het algemeen 'met rubber bekleed ' of 'concentrische ' vlinderkleppen. Sommige hiervan, vooral degenen die niet echt met rubber bekleed zijn, zijn op zichzelf een vrij speciale kleppen.
Voor de veiligheid en efficiëntie van verschillende processen vertrouwen we op de prestaties van vlinderkleppen. Hoe geluid een vlinderklep is, hangt af van de integriteit van de afdichting.
De klep moet de specifieke werkomstandigheden van een bepaald proces kunnen weerstaan. Dergelijke omstandigheden omvatten elementen die corrosief zijn, extreem heet of hoge druk. De afdichting moet slijtage weerstaan met repetitieve opening en sluiting.
De integriteit van het zegel hangt af van de vlinderkleppen stoel. Daarom moet u er een kiezen die geschikt is voor de voorwaarden van het proces. Met deze gids leert u welke vlinderklepstoel geschikt is voor welk proces.
Wat is een stoel op een klep?
In wezen is een klepstoel waar het bewegende onderdeel van een klep rust in de gesloten positie. In Butterfly -kleppen Toepassingen, de schijf rust veilig op de stoel om de klep te sluiten en af te dichten. Zitplaatsen zijn ontworpen om de afdichting intact te houden ondanks de thermische, wrijving en impactspanningen van een proces.
Een klepstoeltype selecteren
We hebben verschillende soorten Vlinderkleppen voor verschillende toepassingen. Het type vlinderklepafdichting dat wordt gebruikt, hangt af van de toepassingsomstandigheden: temperatuur, druk en type media. Raadpleeg de specificaties die door de fabrikant zijn gepubliceerd voor meer informatie over welke druk en temperatuur een klep kan verdragen.
Buna-n (b)
Buna-N is een andere naam voor nitril die een synthetisch rubbercopolymeer is van acrylonitril (ACN) en butadieen. Vanwege zijn slijtvastheid, treksterkte en lage compressieset, is dit rubber een veel gebruikt elastomeer in de afdichtingsindustrie.
Buna-N is zeer resistent tegen hydraulische vloeistoffen, met alcohol, zuren, oliën op basis van aardolie, brandstoffen, siliconenvet, enz. Wat het sterk maakt, maakt het echter ook onbuigzaam. Buna -temperatuurclassificatie is 0 ° F tot 180 ° F en is hittebestendig tot 225 ° F.
Dit materiaal wordt gebruikt in sommige automotive -toepassingen. Buna-N is echter niet geschikt voor toepassingen waarbij acetonen, ketonen, gechloreerde koolwaterstoffen, nitro-koolwaterstoffen of ozon betrokken zijn.
EPDM (E)
EPDM staat voor ethyleenpropyleen -dieenmonomeer en wordt alternatief EPT, Norden of EPR genoemd. Dit elastomeer is op basis van schuurmiddelen zoals zuren en alkalines. Het is ook traanbestendig en staat op tegen weerelementen en ozon.
EPDM is ideaal voor processen die betrekking hebben op water, alcoholen, bleekmiddel, glycolen, ketonen, fosfaat, esters, chloor en andere alkalische oplossingen. EPDM -temperatuurbeoordelingsbereik is -30ºF tot 225ºF.
EPDM wordt veel gebruikt in HVAC -systemen. EPDM is echter niet geschikt voor toepassingen waarbij lijnen met perslucht met petroleumgebaseerde oliën, koolwaterstofoplosmiddelen of oliën, gechloreerde koolwaterstoffen, terpentijn, etc. betrokken zijn, enz.
PTFE (P)
PTFE is een afkorting van de term polytetrafluorethyleen en is meestal kno
wn als teflon. Dit thermoplastische fluoropolymeer heeft lage wrijving, chemische weerstand en brandwerende kwaliteiten. Teflon wordt gebruikt om enkele veerkrachtige zittende vlinderkleppen te maken.
PTFE is een kosteneffectief materiaal in toepassingen zoals chemische verwerking of olie en gas. Vanwege de isolatiekwaliteit is het compatibel met elektrische toepassingen. Het mag echter niet worden gebruikt in hogedrukomstandigheden. PTFE temperatuurclassificatie varieert van -50 ° F tot 400 ° F.
Viton (V)
Viton is een geregistreerde handelsmerknaam voor een fluorocarbon -elastomeer gemaakt door DuPont. 3M's versie van dit materiaal staat bekend als Flourel. Dit elastomeer biedt warmte- en chemische weerstand.
Viton is resistent tegen minerale zuren en koolwaterstofproducten die geconcentreerd of verdund zijn. Viton temperatuurclassificatie varieert van -20 ° F tot 300 ° F.
Fluorocarbon wordt gebruikt in toepassingen waarbij petroleumolie, gechloreerde koolwaterstoffen, zoutoplossingen en minerale zuren betrokken zijn. Vanwege zijn warmtetolerantie en weerstand tegen corrosie, wordt viton gebruikt bij de productie van klepstoelen zoals een mesgatklep. Deze klep is echter niet compatibel met processen met water of stoom.
