WhatsApp : +86-18017281886        E-mail : sales@flowxcontrol.com
Jesteś tutaj: Dom / Rozwiązania zaworowe / System dostaw gazu LNG

System dostaw gazu LNG

System zasilania gazem LNG:

System zasilania gazem LNG może zapewniać dostawy gazu pod niskim ciśnieniem i ogólne rozwiązania systemowe zasilania gazem pod wysokim ciśnieniem, w pełni spełniając dwusuwowy niskociśnieniowy silnik główny WinGD, dwusuwowy wysokociśnieniowy silnik główny ME-GI, Wärtsilä, MAN-DF, MAK, Rolls-Royce, czterosuwowy silnik NIGATA. Zapotrzebowanie na gaz różnych modeli, takich jak kotły gazowe.
Aby zweryfikować racjonalność technologii systemu GasLink™ FGSS i projektu procesu, naukowość kluczowych parametrów doboru sprzętu, dokładność programu PLC elektrycznego systemu sterowania oraz zapewnienie szkolenia załogi, Qingdao Shuangrui opracował pierwszą we Włoszech platformę symulacyjną dla FGSS.
System przechowuje paliwo LNG w niskotemperaturowych zbiornikach magazynowych i dostarcza paliwo gazowe spełniające potrzeby urządzeń dostarczających gaz poprzez zwiększanie ciśnienia pompy i ogrzewanie przez odparowanie wody/glikolu w celu realizacji funkcji zasilania paliwem LNG. Aby zrealizować wysoce zintegrowane automatyczne sterowanie, zastosowano wielopunktowe gromadzenie danych, a system sterowania i system bezpieczeństwa są projektowane niezależnie, aby zapewnić bezpieczną pracę systemu zasilania gazem.
Zastosuj wielozadaniową technologię hierarchicznego sterowania i weryfikację symulacji objętości zbiornika buforowego, aby zapewnić stabilność dostaw gazu w systemie.

System zasilania gazem LNG:

Wysokociśnieniowy system zasilania gazem P&ID -

Ciśnienie zasilania powietrzem: 200~300 bar (host), 6~9 bar (generator);

-Temperatura nawiewu: 45±10 ℃;

-Skład systemu: jednostka napełniania, zbiornik magazynujący LNG i TCS, zespół pompy wysokociśnieniowej LNG, wysokociśnieniowy i niskociśnieniowy zespół grzewczy z odparowaniem LNG, zespół sprężarki BOG, zespół cyrkulacji wody/glikolu, system sterowania i system ESD;

-Wyposażenie opcjonalne: system połączeń statek-brzeg, system wentylacji, system detekcji gazu, system dostarczania azotu i rury dwuścienne itp.;

-Obsługiwane modele: wysokociśnieniowy 2-suwowy silnik główny, niskociśnieniowy 4-suwowy generator, kocioł gazowy itp.
Niskociśnieniowy system zasilania gazem P&ID

-Ciśnienie zasilania powietrzem: 10~14 barG (host), 6~8 barG (generator);

-Temperatura nawiewu: 0 ~ 60 ℃;

-Skład systemu: jednostka napełniania, zbiornik magazynujący LNG i TCS, jednostka ogrzewania odparowującego LNG, jednostka sprężarki BOG, jednostka cyrkulacji wody/glikolu, system sterowania i system ESD;

-Wyposażenie opcjonalne: system połączeń statek-brzeg, system wentylacji, system detekcji gazu, system dostarczania azotu i rury dwuścienne itp.;

-Obsługiwane modele: niskociśnieniowy 2-suwowy silnik główny, niskociśnieniowy 4-suwowy silnik główny, generator, kocioł gazowy itp.
Sprawa projektowa
Produkty
Specyfikacja siłownika elektrycznego:  TYP WŁĄCZONY-WYŁĄCZONY, funkcja regulatora 4-20MA Przeciwwybuchowy lub nie przeciwwybuchowy.
Dostępne napięcie: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Czasy pracy: 10S, 30S, 60S

Specyfikacja siłownika pneumatycznego:  Siłownik pneumatyczny dwustronnego/jednostronnego działania, mocowanie NAMUR Linia lotnicza. Siłownik z anodyzowanego aluminium, robocze ciśnienie powietrza: 6-7 barów, typu zębatkowego.

Struktura zaworu: Gwintowany (dwie części, trzy części)
Rozmiar zaworu: DN10 ~ DN100                                
Korpus zaworu: WCB, SS304, SS316, SS316L
Kula zaworu: SS304, SS316, SS316L
Ciśnienie zaworu: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Temperatura pracy: -15 ~ 150 ℃
Czynniki robocze: Woda morska, Woda chłodząca, Ścieki, Czysta woda
 
Specyfikacja siłownika elektrycznego: TYP WŁĄCZONY-WYŁĄCZONY, funkcja regulatora 4-20MA Przeciwwybuchowy lub nie przeciwwybuchowy.
Dostępne napięcie: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Czasy pracy: 10S, 30S, 60S

 Specyfikacja siłownika pneumatycznego: Siłownik pneumatyczny dwustronnego/jednostronnego działania, mocowanie NAMUR Linia lotnicza. Siłownik z anodyzowanego aluminium, robocze ciśnienie powietrza: 5-7 barów, typu zębatkowego.

Struktura zaworu: typ płytkowy
Rozmiar zaworu: DN40~DN1200
Korpus zaworu: WCB, żeliwo sferoidalne, SS304, SS316,
tarcza zaworu: brąz aluminiowy C954, SS304, SS316
Gniazdo zaworu: EPDM, NBR  
Ciśnienie zaworu: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Temperatura robocza: -15 ~ 85 ℃
Czynniki robocze: woda morska, woda chłodząca, ścieki, czysta woda
 
Zawór zwrotny zwrotny Zawór zwrotny zwrotny
Zawór zwrotny zwrotny Zawór zwrotny zwrotny
Korpus: żeliwo sferoidalne, WCB lub SS304, SS316
Tarcza: brąz aluminiowy C954, SS304, SS316
Gniazdo: NBR, metal twardy
Ciśnienie: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Złącze końcowe: płytka 
Temperatura pracy: -15 ~ 120 ℃
Czynniki robocze: woda morska, woda chłodząca, ścieki, czysta woda
 
Zawór kulowy Zawór kulowy
Materiał: WCB, SS304, SS316
Gniazdo: twardy metal
Ciśnienie: PN10, PN16, ANSICL150, ANSICL300, JIS10K
Przyłącze końcowe: kołnierz, gwint.
Temperatura pracy: -15 ~ 120 ℃
Czynniki robocze: woda morska, woda chłodząca, ścieki, czysta woda
 
Specyfikacja siłownika elektrycznego: TYP WŁĄCZONY-WYŁĄCZONY, funkcja regulatora 4-20MA Przeciwwybuchowy lub nie przeciwwybuchowy.
Dostępne napięcie: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Czasy pracy: 10S, 30S, 60S

Specyfikacja siłownika pneumatycznego: Siłownik pneumatyczny dwustronnego/jednostronnego działania, mocowanie NAMUR Linia lotnicza. Siłownik z anodyzowanego aluminium, robocze ciśnienie powietrza: 6-7 barów, typu zębatkowego.

Struktura zaworu: Kołnierze RF/FM
Rozmiar zaworu: DN15~DN200                                
Korpus zaworu: WCB,SS304,SS316,SS316L
Kula zaworu: SS304, SS316, SS316L
Ciśnienie zaworu: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Temperatura pracy: -15~150℃
Medium robocze: Woda morska, woda chłodząca, ścieki, czysta woda
 
Specyfikacja siłownika elektrycznego: TYP WŁĄCZONY-WYŁĄCZONY, funkcja regulatora 4-20MA Przeciwwybuchowy lub nie przeciwwybuchowy.
Dostępne napięcie: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Czasy pracy: 10S, 30S, 60S

 Specyfikacja siłownika pneumatycznego: Siłownik pneumatyczny dwustronnego/jednostronnego działania, mocowanie NAMUR Linia lotnicza. Siłownik z anodyzowanego aluminium, robocze ciśnienie powietrza: 5-7 barów, typu zębatkowego.

Struktura zaworu: Typ
kołnierza Rozmiar zaworu: DN50 ~ DN1000                                
Korpus zaworu: WCB, żeliwo sferoidalne, SS304, SS316,
tarcza zaworu: brąz aluminiowy C954, SS304, SS316
Gniazdo zaworu: EPDM, NBR  
Ciśnienie zaworu: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Temperatura robocza: -15 ~ 85 ℃
Czynniki robocze: woda morska, woda chłodząca, ścieki, czysta woda
 
Odchylany zawór kołnierzowy zwrotny Odchylany zawór kołnierzowy zwrotny
Korpus: WCB lub SS304, SS316
Dysk: SS304, SS316
Gniazdo: Twardy metal
Ciśnienie: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Złącze końcowe: Kołnierz
Temperatura pracy: -15 ~ 120 ℃
Czynniki robocze: woda morska, woda chłodząca, ścieki, czysta woda
 
Elastyczne złącze gumowe Elastyczne złącze gumowe
Korpus: WCB, SS304, SS316
Guma: Kauczuk naturalny, EPDM, NBR Pojedyncza kula lub dwie kule
Przyłącze końcowe: PN10/PN16/ANSICL150/300/JIS10K
Temperatura: -15~85℃
 
 
 
Orzecznictwo
Marka współpracy
Poproś o wycenę
Skontaktuj się z nami

Skontaktuj się z nami

 E-mail sales@flowxcontrol.com
 WhatsApp :  +86-18017281886

 Tel
:   021-54150349
 Dodaj:  B8, No2988, Minhang District, Szanghaj, Chiny.
 
   Strona internetowa : https://www. flowxcontrol .com
Zostaw wiadomość
Skontaktuj się z nami
Prawa autorskie    Flowx Smart Control Systerm Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Obsługiwane przez: XIAOCHENG