Вы здесь: Дом / Продукты / Китайский дроссельный клапан

ДЕТАЛИ ПРОДУКТА

Китай Дроссельный клапан

Мы продвигаем следующие клапаны с конкурентоспособной ценой и хорошим качеством:
Межфланцевый/фланцевый корпус дроссельной заслонки
: Чугунный
диск: SS304
Седло: EPDM/PYFE/NBR.

Наличие:



Запросить Добавить в корзину

Модель:
РП10
Бренд:
Флоукс
Код:
8481803990

Описание продукта

Китай Дроссельный клапан

451

Параметры продукта

Каковы детали нашей дроссельной заслонки?

Низкая цена DN50 межфланцевое соединение 10-дюймовый пневматический дроссельный клапан из нержавеющей стали

Основная информация:
Пневматический дроссельный клапан состоит из пневматического поршневого привода двойного или одностороннего действия и дроссельного клапана.
Соединение имеет межфланцевый и фланцевый тип.
Дроссельный клапан с пневматическим приводом имеет простую конструкцию, небольшой размер и легкий вес.
Стабильная производительность. Широко используется в различных отраслях промышленности как для двухпозиционных, так и для регулирующих услуг.
Может быть оснащен позиционером, концевым выключателем, маховиком, электромагнитным клапаном и т. д.

Пневматический тип	Одинарное или двойное действие
Давление привода	0,3~0,8 МПа
Жидкость	Воздух
Стандартный	ИСО 5211

Тип дроссельной заслонки	межфланцевый/фланцевый
Материал корпуса клапана	Чугун, нержавеющая сталь
Материал диска	чугун, нержавеющая сталь
Материал сиденья	НБР, ЭПДМ, ПТФЭ

И ты можешь свяжитесь со мной, чтобы узнать цену и более подробные технические данные

Каков стандарт соединения нашей дроссельной заслонки?

Адаптивные стандарты

1. Конструкция клапана: API 609, MSS SP-67.

2. Лицом к лицу: API 609, MSS SP-67, DIN3202, BS EN558-1.

3. Испытание под давлением: API 598.

4. Сверление фланцев: ANSI B16.1 класс 150, BS4504 PN10/PN16, DIN2501 PN10/PN16.

5. Верхний фланец: ISO5211

Каковы габаритные размеры и характеристики нашей дроссельной заслонки?

-1 .jpg

Функции

1. диск с вертикальной центральной линией

2. Противовыбросовый стержень

3.Двунаправленный

4. Пожаробезопасный дизайн

5. Сиденье с низким коэффициентом трения

6. Нулевая утечка

Стандартный тест

Тест тела: давление воды в 1,5 раза превышает рабочее. Это испытание проводится после сборки клапана и с диском в полуоткрытом положении. Оно называется гидроиспытанием корпуса.

Испытание седла: давление воды в 1,1 раза превышает рабочее.

Функциональное/рабочее испытание: во время окончательной проверки каждый клапан и его привод (рычаг управления потоком/редуктор/пневматический привод) проходят полную рабочую проверку (открытие/закрытие). Это испытание проводят без давления и при температуре окружающей среды. Он обеспечивает правильную работу узла клапан/привод с такими принадлежностями, как электромагнитный клапан, концевые выключатели, регулятор воздушного фильтра и т. д.

Специальный тест: По запросу может быть проведен любой другой тест в соответствии со специальными инструкциями клиента.