Système d'eau de ballast de cabine de navire

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Le processus de traitement BWMS de l'eau de ballast est divisé en trois étapes: 'Filtration ', 'Electrolyse de l'eau de mer pour produire de l'hypochlorite de sodium pour la stérilisation ', et 'Neutralisation '

Étape 1:

'Filtration ' - Lors du remplissage de l'eau, utilisez un filtre à lavage à contre-courant automatique avec une précision de filtration de 50UM pour filtrer toutes les bulles. Cette étape peut filtrer la plupart des organismes marins et des particules solides de plus de 50um.

Étape 2:

'Electrolyse de l'eau de mer pour produire de l'hypochlorite de sodium pour la stérilisation ' - Prenez un petit débit d'eau de mer à partir de la ligne principale de l'eau de ballast et écoutez-le à travers le dispositif d'électrolyse, électrolyze pour produire une solution d'hypochlorite de sodium à haute concentration. Une fois la solution dégazée, elle est injectée dans la route du tuyau principal de l'eau du ballast, mélangée avec l'eau de ballast du tuyau principal et diluée à une concentration spécifique. Cette concentration d'hypochlorite de sodium peut tuer efficacement le plancton, les agents pathogènes et leurs larves ou spores restants après filtration, et atteindre l'effet de stérilisation spécifié (D-2 et d'autres normes). La concentration de substances actives dans la pipeline d'eau de ballast est déterminée par le contrôle automatique TRO de l'analyseur et du système de contrôle.

Étape 3:

'Neutralisation ' - Lorsque la concentration de chlore résiduel dans l'eau de ballast est inférieure à la valeur spécifiée de l'OMI lors de la décharge d'eau de ballast, le système de neutralisation ne commencera pas et l'eau de ballast sera directement déchargée vers la zone maritime de destination; Lorsque la concentration de chlore résiduel est supérieure à l'OMI lorsque la valeur spécifiée est définie, le système de neutralisation démarre automatiquement et le neutralisant est injecté dans le tuyau de drainage pour neutraliser l'oxydant résiduel. L'écoulement du neutralisant est automatiquement contrôlé par le système de contrôle en fonction des informations de concentration réduites par le détecteur TRO.

Cas de projet

Shanhaian-Shipbuilding-Heavy-Industry-Co., - Ltd.-76000dwt-Bulk-Carrier

Shipbuilding Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. 76000dwt Bulk Carrier

3900Teu-Container-Nhip-of-Dalian-Shipbuilding-Industry-Group-Co., - Ltd.

3900TeU Navire conteneur de Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd.

Chine-Shipping-Container-lines-Co., - Ltd.-10000teU-Container-Nhip

China Shipping Container Lines Co., Ltd. 10000TeU Container Ship

Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd.110000DWT Oil Tanker

Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. 48000DWT Oil Tanker

Produits

Vannes à billes en filetage de l'actionneur pneumatique

Vannes à billes à balle à balle électrique Valvethread

Vannes à billes en filetage de l'actionneur électrique

Spécification de l'actionneur électrique: Type d'Offre, 4-20mA Type de régulateur Fonction Fonction explosive ou non explosive.
Tension disponible: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Temps de fonctionnement: 10S, 30S, 60S

ACTUATEUR PNEUMATIQUE SPÉCIFICATION: ACTUATEUR PNEUMATIQUE DE LA DOUBLE AGISTE / AGISSEMENT SEUX, NAMUR MOUNT AIRLINE. Actionneur anodisé en aluminium, pression d'air de travail: 6-7bars, rack et type de pignon.

Valve structure: Threaded(two pieces,three pieces)
Valve size: DN10~DN100
Valve Body: WCB, SS304, SS316, SS316L
Valve Ball: SS304, SS316, SS316L
Valve Pressure: PN10,PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Working Temperature: -15~150℃
Working Médias: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Vannes de papillons de la plaquette d'actionneur pneumatique

Vannes de papillons à plate-forme électrique

Spécification de l'actionneur électrique: Type d'Offre, 4-20mA Type de régulateur Fonction Fonction explosive ou non explosive.
Tension disponible: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Temps de fonctionnement: 10S, 30S, 60S

ACTUATEUR PNEUMATIQUE SPÉCIFICATION: ACTUATEUR PNEUMATIQUE DE LA DOUBLE AGISTE / AGISSEMENT SEUX, NAMUR MOUNT AIRLINE. Actionneur anodisé en aluminium, pression d'air de travail: 5-7bars, rack et type de pignon.

Structure de la vanne: Type
de la plaquette Taille de la vanne: DN40 ~ DN1200
Valve Corps: WCB, Fer ductile, SS304, SS316,
Disque de soupape: Bronze en aluminium C954, SS304, SS316
Siège: EPDM, NBR VALVE PRESSION:
Valve PN10, PN16, ANSICL150 /
CLLI Température: -15 ~ 85 ℃
Médias de travail: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Clapet anti-retour non retour

Corps: fer ductile, WCB ou SS304, SS316

Disque: Bronze en aluminium C954, SS304, SS316
SEAT: NBR, Metal Hard
Presure: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Connexion d'extrémité: Wafer

Température de travail: -15 ~ 120 ℃
Médias de travail: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Valve globe

Matériel: WCB, SS304, SS316
SEAT: Métal
Pression dure: PN10, PN16, ANSICL150, ANSICL300, JIS10K
END Connexion: bride, fil.

Température de travail: -15 ~ 120 ℃
Médias de travail: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Actuator pneumatique GB Balles à billes

Actionneur électrique gb vannes à billes

Spécification de l'actionneur électrique: Type d'Offre, 4-20mA Type de régulateur Fonction Fonction explosive ou non explosive.
Tension disponible: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Temps de fonctionnement: 10S, 30S, 60S

ACTUATEUR PNEUMATIQUE SPÉCIFICATION: ACTUATEUR PNEUMATIQUE DE LA DOUBLE AGISTE / AGISSEMENT SEUX, NAMUR MOUNT AIRLINE. Actionneur anodisé en aluminium, pression d'air de travail: 6-7bars, rack et type de pignon.

Valve structure: RF /FM Flanges
Valve size: DN15~DN200
Valve Body: WCB,SS304,SS316,SS316L
Valve Ball: SS304, SS316, SS316L
Valve Pressure: PN10, PN16, ANSICL150/CL300/CL600, JIS10K/20K
Working Temperature: -15~150℃
Working Médias: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Vannes de papillons à bride à bride

Actionneurs de valve électrique

Spécification de l'actionneur électrique: Type d'Offre, 4-20mA Type de régulateur Fonction Fonction explosive ou non explosive.
Tension disponible: DC12, DC24V, AC110V, AC220V, AC240, AC380V
Temps de fonctionnement: 10S, 30S, 60S

ACTUATEUR PNEUMATIQUE SPÉCIFICATION: ACTUATEUR PNEUMATIQUE DE LA DOUBLE AGISTE / AGISSEMENT SEUX, NAMUR MOUNT AIRLINE. Actionneur anodisé en aluminium, pression d'air de travail: 5-7bars, rack et type de pignon.

Structure de la vanne: Type de bride
Taille de la vanne: DN50 ~ DN1000
Valve Corps: WCB, fer ductile, SS304, SS316,
Disque de soupape: Bronze en aluminium C954, SS304, SS316
Valve Siège: EPDM, NBR
Valve Pression: PN10, PN16, ANSICL150 / CL300 / CL600, JIS10K /
20 -15 ~ 85 ℃
Médias de travail: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Swing Check Soupape de bride

Corps: WCB ou SS304, SS316

DISC: SS304, SS316
SIET: Metal Hard
Presure: ANSICL150, PN10 PN16, JIS10K 20K
Connexion d'extrémité: Bride

Température de travail: -15 ~ 120 ℃
Médias de travail: eau de mer, eau de refroidissement, eaux usées, eau pure

Joint en caoutchouc flexible

Corps: WCB, SS304, SS316
Rubber: caoutchouc natual, EPDM, NBR Single Ball ou Two Balls
End Connection: PN10 / PN16 / ANSICL150 / 300 / JIS10K
Température: -15 ~ 85 ℃

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